Шмель Инструкция По Применению

Большой FAQ по примусам от Алексея Дещеревского. Большой FAQ по примусам от Алексея Дещеревского.

Версия 1. 0. 1, 1. О ПРИМУСЕ БЕДНОМ ЗАМОЛВИТЕ СЛОВО.. ВСЕ, ЧТО ВЫ ХОТЕЛИ ЗНАТЬ О ПРИМУСЕ ШМЕЛЬ, НО БОЯЛИСЬ СПРОСИТЬЭтот текст посвящен описанию советских примусов “Шмель”, “Огонек”, “Турист”, а также сравнению примуса, газовой горелки и костра. Большой раздел посвящен ремонту популярного среди туристов примуса “Шмель”. Оглавление текста вы найдете чуть ниже, сначала два слова о тех, кто сочинил этот FAQ.

Честно говоря, сперва я хотел просто починить свой Шмель. Но на заданные ”наивные” вопросы откликнулось столько хороших людей, что мне (после ремонта) стало жаль, что столь ценная информация “канет в лету”. Я попытался собрать все присланные советы в единый файл, поэтому результат скорее напоминает не книгу, а дискуссию на заданную тему. Поскольку все эти высказывания были в той или иной форме опубликованы в Сети, я подумал, что их авторы не станут возражать против своего “участия” в нижеследующем обсуждении.

Где мог, я пытался сохранять указания на авторство текста; если же я где- то ошибся, перепутал или не указал автора, не обижайтесь, пишите, все дополнения и исправления будут внесены в текст! Кроме статей из эхо- конференций и материалов, написанных специально для этого обсуждения, я посчитал возможным включить в настоящий FAQ несколько самостоятельных документов, найденных мной в различных уголках Сети. Наверно, такое заимствование нельзя считать вполне безупречным, поэтому постараюсь объясниться. Причины, по которым здесь приводятся именно тексты этих документов, а не ссылки на них (как это обычно принято делать), следующие. Во- первых, по не зависящим от нас обстоятельствам полезная информация с тех или иных сайтов иногда становится недоступной или даже совсем исчезает, или ее просто не удается найти в нужный момент. Этот файл, видимо, будет размещен сразу на нескольких сайтах и его будет легче найти или переписать к себе как единое целое.

Во- вторых, я очень хотел собрать в ОДНОМ месте РАЗНЫЕ мнения по поводу одного и того же вопроса, чтобы читатель мог оценить сходство или, наоборот, различие позиций. Кроме того, я добавил к некоторым положениям заимствованных документов свои (возможно, пристрастные) комментарии. В- третьих, не все предполагаемые читатели этого документа имеют доступ к интернет- сайтам, где выложены оригиналы, а хотелось бы, чтобы эта информация, например, через механизм ФИДО- шных FAQ- серверов, была доступна и им тоже. Если же говорить об интернетчиках, то специально для них замечу, что картинки и авторское оформление заимствованных текстов я исключил, поэтому после чтения этого сборника они, возможно, захотят обратится к оригиналу, и следовательно, настоящую публикацию можно рассматривать как рекламу оригинальных сайтов. Разумеется, для всех заимствованных документов указано местоположение оригинала и авторство текста. Список авторов: Баянов Дмитрий < bayanov@ugse.

Королев Глеб < korolev@peterlink. Gleb A. Korolev"Коротаев Антон < anton@druid. Anton Korotaev”Леонтьев Филип < 1. Лузан Павел < louzan@inm. Pavel Louzan”Мухин Константин < muhin. Muhin"Мушенков Андрей < optc.

Mushenkov”Никольский Александр < nickol@bigfoot. Alexander N. Nickolsky"Ничипоров Дмитрий < nichiporov@nac. Dmitri F. Nichiporov"Орел Александр < oryol@srd. Alexander Oryol”Остапенко Андрей < andrey@gwkib. Andrew Ostapenko"Пуриков Александр < Alexander.

Реактивный пехотный огнемет РПО «Шмель», (прозванный в Афганистане «Шайтан-труба») — советский (позже российский) реактивный огнемёт одноразового применения. Переснаряжению не подлежит. Представляет собой снаряд-ракету, начинённую огнесмесью.. 7. туристский примус 'ШМЕЛЬ-2': Руководство по эксплуатации. Эту инструкцию отсканировал и пропустил через 'распознавалку' Антон Щербаков, за что ему еще раз СПАСИБО! Реактивный пехотный огнемет РПО « Шмель », (прозванный в Афганистане « Шайтан-труба») — советский (позже российский) реактивный огнемёт одноразового применения. Политика конфиденциальности · Описание Википедии · Отказ от ответственности · Разработчики · Соглашение о Cookie.

Purikov@p. 5. f. 52. Alexander Purikov”Семенов Илья < Ilya.

Semyonov@p. 74. f. Ilya Semyonov”Щербаков Антон < scher@tavrich. Антон Щербаков"Щербаков Иван < Ivan.

БПЛА " Шмель -1" аппарат многоразового применения, выполненный по нормальной аэродинамической схеме с толкающим винтом в кольцевой насадке. Инструкция по применению – кювета для анализатора. 4. Противопоказания к применению. При использовании изделий по назначению и в соответствии с данной Инструкцией противопоказаний и ограничений в применении нет. Эту инструкцию отсканировал и пропустил через "распознавалку" Антон Щербаков. применять бензин в смеси со смазочными маслами или бензин. . применять бензин в смеси со смазочными маслами или бензин. Примус Шмель-1, 1-й запуск через 35 лет после выпуска. - Duration:&nbsp.

Scherbakov@p. 4. f. Ivan Scherbakov”Юрий ??? < jurigood@inbox. Составитель, редактор и комментатор (ниже упоминается как АД): Дещеревский Алексей < deshere@uipe- ras. Леша=A. Deshere”Текст состоит из нескольких частей. Первые разделы посвящены сравнению примуса и костра, примуса и газовой горелки. Темы эти воистину безграничны, поэтому приведенные отрывки в основном отражают мою субъективную точку зрения.

Используя тексты других авторов, я взял на себя смелость здорово их сократить, а кое- что - прокомментировать или изложить своими словами. Если после чтения этих отрывков вы все еще не передумаете обзавестись именно примусом, то читайте дальше, о том, как с ним обращаться, чтобы он служил вам долго и верно. Однако техника есть техника. Поэтому рано или поздно, несмотря на все ваши усилия, дело дойдет и до заключительных разделов. Надеюсь, что в этот тяжелый во всех отношениях момент вы не будете проклинать последними словами авторов данного FAQ- а..

Как говорится, мы же вас предупреждали ; -))СОДЕРЖАНИЕ: 1. Примус или костер? Газ/примус в палатке. Примус или газовая горелка? Шмель или Огонек? Инструкция по технике безопасности при работе с примусом (от турклуба "Северное Чертаново”).

Заводская инструкция по эксплуатации примуса Турист (отсканировал и обработал Антон Щербаков). Руководство по эксплуатации примуса Огонек (отсканировал и прокомментировал Андрей Остапенко). Заводская инструкция по эксплуатации примуса Шмель- 2 (отсканировал и обработал Антон Щербаков). Краткий курс бойца- минёра. Выдержки из книги Алексея Логинова и Николая Захаренкова “Клинический опыт Туризма (Книга будущих инструкторов), гл.

Примусе ШМЕЛЬ” (прислал Антон Щербаков). Модификации примуса Шмель. Конструкция и ремонт горелок примуса Шмель.

Проблема с шариковым клапаном. Драконы нашего времени (замечательный по стилю, но в то же время весьма дельный текст от Василия Григорьева).- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 1. ПРИМУС ИЛИ КОСТЕР? ГАЗ/ПРИМУС В ПАЛАТКЕ.- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- АД: (резюмируя большую дискуссию в MO. TOURISM): Как я понял, аргументы в защиту примуса такие: ГОТОВИТЬ ЕДУ на примусе (А) БЫСТРЕЕ и (Б) УДОБНЕЕ, чем на костре, и кроме того, это можно делать (В) В ЛЮБОМ МЕСТЕ, а не только там, где есть дрова.

При этом никто не спорит, что (1) наличие примуса НЕ ОТМЕНЯЕТ необходимости иметь костер (для сушки, обогрева, посиделоки как объект культового поклонения ; -)(2) наличие примуса связано с необходимостью тащить довольно заметный дополнительный вес, который к тому же боится ударов/поломок/.. По- моему, отрицать минусы (1) и (2) сложновато, а вот оспорить плюсы примуса (А- В) я берусь.

Причем, я регулярно хожу как в горы и пещеры (где живу на примусе), так и на воду и т. А). Далеко не все сварят еду на примусе БЫСТРЕЕ, чем на костре.

Допустим, хозяин примуса - редкое исключение (впитал навыки примусологии с молоком матери). Он что, согласен готовить весь поход?

Кроме того, на костре я кипячу 1. Наконец, примус перед использованием надо достать, заправить, соорудить ветрозащитную стенку, разогреть и т. Лично я костер обычно развожу заметно быстрее, даже если учесть 3. Кстати, у нас обычно дежурят по двое (а с дровами помогают все, кто по каким- то делам выходит из лагеря в лес).

Результат - на костре еда получается заметно быстрее, чем если варить в одиночку. На примусе, даже если вокруг меня будет стоять десять голодных и ничем не занятых туристов, они не ускорят приготовление каши ни на секунду.

С другой стороны, костер хорош для большой группы. Если же человек пошел в лес в одиночку, ему вместо возни с дровами действительно часто удобнее и быстрее будет сготовить еду на горелке или даже на примусе.(Б). Возражение то же. Например, МНЕ на примусе готовить МЕНЕЕ удобно, т. Кстати, если пригоревший кан залить доверху, закрыть крышкой и покипятить минут 1. На примусе мы очень редко позволяем себе такую роскошь.(В).

Да, на костре можно готовить ТОЛЬКО при наличии дров. А на примусе - ТОЛЬКО при наличии бензина ; ) И что интересно, в лесу дрова обычно найти все же легче ; -)Ситуации с ПОЛНЫМ отсутствием дров у меня не встречались еще ни разу.

Правда, иногда приходилось отходить в сторону от крупной станции чтобы не заментовали (например, этой весной мы варили обед в Старой Руссе не на станции, где ждали поезд, а в 3. Ситуации с ПОЛНЫМ отсутствием бензина у меня тоже не встречались, но вот ЭКОНОМИТЬ бензин, отказывая себе во втором котелке чая, приходилось. То есть, проблемы с примусом явно существеннее. Кстати, прямо на станции примус тоже разводить не рекомендуется. Мое резюме такое. По трудоемкости обслуживания, скорости и удобству готовки ДЛЯ БОЛЬШИНСТВА туристов костер не намного, но предпочтительнее (впрочем, разброс личных пристрастий так велик, что для НЕКОТОРЫХ туристов примус НАМНОГО удобнее). Кстати, подозреваю, что в смысле удобства среднее по ВСЕМ туристам будет ЗДОРОВО смещено в пользу костра, а вот среднее по ЭТОЙ эхе (имеется в виду MO.

TOURISM) - почти посередине между костром и примусом ; )2. Костер может выполнить ВСЕ функции примуса, и многое другое, а примус заменяет костер ТОЛЬКО при приготовлении пищи. Впрочем, замена не равноценная: чай "с дымком", на мой вкус, существенно лучше чая "с бензином" : -))3. Примус, а тем более газ, обходятся НАМНОГО дороже костра как в смысле веса, так и в смысле денег. Чтобы примус не ломался, бензин - не проливался, и с ними не было проблем в транспорте, нужны определенные усилия, причем для новичка тут могут быть неприятные сюрпризы.

Отсюда следует, что: 1. Примус нужен там, где костер невозможен в принципе (горы, пещеры). Впрочем, если за весь поход будет всего одна ночевка без дров под перевалом, возможно, имеет смысл один раз принести с собой 0. Там, где костер возможен, примус предпочтителен только для очень небольшого подмножества людей, для которых: а) вес рюкзака - не важенб) стоимость бензина/газа не играет ролив) которые свободно и умело обращаются с бензином (в рюкзаке) и примусом (при готовке), но с трудом разводят костер в дождьг) не очень ценят те функции костра, которые отсутствуют у примуса. Антон Щербаков: В горах дров нет вовсе.